近日，國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），該計劃包含十條具體措施，其中提到：到2017年，要基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。
記者注意到，《行動計劃》中很多條款都涉及到對機動車尾氣加強治理的條款，包括加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛、大力發(fā)展公共交通、推廣新能源汽車、加快提升燃油品質(zhì)等。其中最重要的一條即是加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。
《行動計劃》實施細(xì)則中提到，采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞�，逐步淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。
《行動計劃》也將對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。數(shù)據(jù)顯示，目前我國機動車尾氣排放占大氣污染排放物比例的20%以上，交通領(lǐng)域的節(jié)能減排對治理大氣污染有積極的意義。原國家能源局局長張國寶認(rèn)為，減少對環(huán)境的污染是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然方向。而在汽車技術(shù)的發(fā)展方面，推進車身輕量化、高效動力總成，發(fā)展清潔柴油技術(shù)、混合動力技術(shù)等舉措勢在必行。
與此同時，在上周舉行的2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，科技部部長萬鋼也向記者透露：電動車的新一輪示范推廣工作即將啟動，國家補貼政策將持續(xù)支持，不僅要補貼當(dāng)?shù)卣�要直接補貼到電動車生產(chǎn)企業(yè)。此外，相關(guān)政策還鼓勵相關(guān)企業(yè)不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以市場促進發(fā)展。在未來三年內(nèi)，北京等有條件的大城市逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚表示，除加快老舊車、黃標(biāo)車的淘汰工作以外，對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，混合動力汽車將會迎來發(fā)展的春天。董揚說，混合動力車的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，日常行駛不受任何條件制約，唯一的問題是價格偏高，如果政府能將補貼落到實處，相信混合動力汽車將會大范圍替代純汽油汽車。 |
