汽車在使用過程中由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因造成整車性能下降，運(yùn)輸成本增加，在從技術(shù)或經(jīng)濟(jì)上分析已無繼續(xù)使用價(jià)值時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。汽車使用到一定期限后其性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，這是自然規(guī)律。重慶報(bào)廢汽車回收告訴大家決定汽車使用壽命的因素有：
1)汽車技術(shù)使用壽命
汽車技術(shù)使用壽命主要取決于汽車各個零部件、各總成的設(shè)計(jì)水平，制造質(zhì)量和合理使用與維護(hù)方式等。汽車達(dá)到技術(shù)使用壽命后應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。良好的汽車維護(hù)保養(yǎng)可以延長汽車的技術(shù)使用壽命，但隨著汽車使用時(shí)間的延長，車型的落后，其維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用日益增加，甚至是昂貴的。
2)汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命
汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車在使用相當(dāng)里程后，汽車磨損老化加快，維護(hù)和燃料費(fèi)用增加，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高，達(dá)到不經(jīng)濟(jì)的壽命時(shí)刻。也就是指汽車在使用過程中獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的年限。一般汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命在30萬公里~50萬公里。
3)汽車合理使用壽命
汽車合理使用壽命是以汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車運(yùn)輸政策、排放對環(huán)境影響、不同類型車輛出勤率和節(jié)約能源等社會因素，制定出考慮實(shí)際情況的汽車使用年限。如新車型的出現(xiàn)，盡管老車型未達(dá)到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)使用期限，為獲得更高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)社會效益，也可以淘汰老車型。
汽車達(dá)到報(bào)廢期提出延緩報(bào)廢所需的申報(bào)材料：
(一)填寫《機(jī)動車延緩報(bào)廢審批表》;
(二)行駛證正、副本(復(fù)印件);
(三)機(jī)動車安全性能檢測機(jī)構(gòu)“安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明”;
(四)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證復(fù)印件。
(五)對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，延長使用年限3年(含3年)以上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。
(六)有下列情況不得申請機(jī)動車延緩報(bào)廢：
1、微型載貨汽車(總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車(19座以下)。
2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。
3、右置方向盤汽車，達(dá)到十年使用期。
4、達(dá)到使用年限前未即時(shí)申請“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。
5、一個檢驗(yàn)周期三次不合格的(含環(huán)保排汽污染物檢測不合格)，不得申請延期使用。
另外根據(jù)最新汽車報(bào)廢報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，非營運(yùn)的小、微型客車、大型轎車沒有報(bào)廢年限，所以不用提出延緩報(bào)廢，但是行駛里程超過60萬公里要強(qiáng)制報(bào)廢。 |
